شکل اصلی آسیب حلقه آب بند سیلندر هیدرولیک

برای سیلندرهای هیدرولیک آب بندی آنها بسیار مهم است. اگر آب بندی از کار بیفتد، کار آن بسیار تحت تأثیر قرار می گیرد. در بین اجزای آب بندی، حلقه آب بندی یکی از مهم ترین اجزا است. در شرایط عادی، تا زمانی که دقت ماشینکاری و زبری دیواره سیلندر سیلندر هیدرولیک بتواند الزامات تولید را برآورده کند و یک لایه روغن روان کننده روی دیواره سیلندر اعمال شود، می توان عملکرد آب بندی آن را تضمین کرد.
بدیهی است که اگرچه فشار در سیستم هیدرولیک نسبتاً زیاد است و تنش تماس بین حلقه آب بندی و دیواره داخلی سیلندر هیدرولیک نیز نسبتاً زیاد است، اصطکاک ایجاد شده بین این دو محدود است. به طور کلی، جابجایی محوری حلقه آب بندی بسیار کم است، بنابراین مشکل سایش آسان نیست. علاوه بر این، از بسیاری از موارد کاربردی عملی نیز می توان آموخت که حلقه آب بندی عموماً ساییدگی و پارگی آشکاری را نشان نمی دهد.
علاوه بر این، برخی از عناصر در اطراف حلقه آب بندی وجود دارد که می تواند نقش پشتیبانی را ایفا کند، بنابراین جابجایی محوری را می توان در محدوده کوچکی کنترل کرد. به خصوص هنگامی که فشار داخلی و نیروی خارجی متعادل باشد، قسمت پایین شیار حلقه آب بندی سیلندر هیدرولیک در اثر پارگی یا سوراخ شدن آسیب نمی بیند.
با این حال، این بدان معنا نیست که حلقه آب بندی آسیب نمی بیند. در واقع، شکل آسیب آن اغلب به صورت اکستروژن لاستیک آشکار می شود. به عنوان مثال، هنگامی که فشار 350 مگاپاسکال است، پس از فشرده شدن توسط نیروی محوری، حلقه آب بندی به آرامی مقدار زیادی لاستیک مانند پنبه فشرده می شود. لاستیک از شکاف بین سیلندر هیدرولیک محوری و کفشک فشار ساکن خارج می شود. اگر این اتفاق برای مدت طولانی رخ دهد، در نهایت مهر و موم از کار می افتد.
بنابراین، این وضعیت به شدت بر عمر مفید حلقه آب بندی تأثیر می گذارد. و اگر بخواهیم از این مشکل جلوگیری کنیم، ابتدا باید علت را پیدا کنیم. در واقع دلیل اکسترود شدن لاستیک رینگ آب بندی عمدتاً ناشی از فشار هیدرولیک و شکاف بین سیلندر هیدرولیک و بدنه کفش است.